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商品訊息功能
商品訊息描述
●依照耳型立體結構設計，配戴舒適無壓
●精細揚聲器使用，將耗損與雜音降至最低，輸出最完美音質
●內建線控，控制音量、影片播放與通話操作
●將Lightning 裝置轉接成3.5mm，任何音訊裝置皆可搭配使用
果粉不再為了規格不符而困擾！
將獨特接頭轉為大眾規格
任何音訊裝置隨插即用
iphone7專用耳機插孔轉接器/副廠耳機系列
?Lightning轉3.5mm耳機插孔轉接器
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?Lightning副廠耳機
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4入NT$1396原價$3960含運，平均$349/入
依照耳朵立體結構設計，更能貼合使用者耳型，長時間配戴依然舒適無壓。精密揚聲器將耗損降至最低，使聲音能更完整呈現，並內建線控，調整音量、控制音樂、影片播放以及接聽或掛斷電話皆可便利操作。
哀鳳專屬ightning接頭，巧妙轉換成3.5mm規格，方便連接大眾耳機、喇叭等音訊裝置，使蘋果機更加平易近人！
商品說明
iphone7專用生日送禮推薦Lightning轉3.5mm耳機/Lightning 副廠耳機
Lightning 副廠耳機
適用系統：iOS 9.2(含)以上版本
適用型號：所有Lightning接口裝置
耳機靈敏度：95db/(+-3db)
按鍵功能：歌曲切換、音量增減、暫停播放
顏色：白色
※此商品無麥克風
Lightning轉3.5mm耳機音源孔
適用系熱銷商品統：iOS 10(含)後續版本
適用型號：所有Lightning接口裝置
顏色：白色
商品訊息特點
只要249元起(含運)即可購得原價最高3960元iphone7專用耳機插孔轉接器/副廠耳機系列1入/2入/4入：(A)Lightning轉3.5mm耳機插孔轉接器/(B)Lightning副廠耳機?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
黑心食品再爆！國內驚傳有冬瓜糖磚添加非食品級石灰，知名連鎖手搖杯店丸作食茶也中招，食藥署今（10）日證實，經民眾檢舉，配合檢調查獲仁武區某地下工廠在製造冬瓜糖磚及冬瓜條過程，添加的是非食品級石灰，追查下游已下架2490公斤冬瓜糖磚中，就有2061公斤是賣給丸作。食藥署檢驗並無危害人體物質。
食藥署南區管理中心主任劉芳銘表示，高雄市衛生局是在去年11月接獲民眾檢舉，進一步查獲該業者的確違法使用非食品添加物級的石灰（氧化鈣），現場查封30包（10公斤/包）業者用於製作冬瓜糖及冬瓜條（白）的「最高級特白灰」，以及冬瓜糖磚1萬528公斤、冬瓜條145公斤。
至於黑心冬瓜糖磚、冬瓜條流向高雄、屏東及台南，劉芳銘說，經追查的確以流入丸作為最大宗，也是其中最知名的店家，其餘多半是小型零售店家，在市面陸續下架回收的2490.25公斤冬瓜糖磚中，多達2061.3公斤是賣往丸作。
劉芳銘指出，經過檢驗，並未在這些石灰中發現危害人體物質，但其氧化鈣濃度僅83.5%，亦不及食品級石灰95%的標準。因業者使用非食品級石灰已涉及違反食安法第8條規定，得命業者限期改正；屆期不改正者得處6萬元以上2億元以下罰鍰。
林口長庚醫院臨床毒物科主任顏宗海表示，氧化鈣是國內合法的食品添加物，可使用在各類加工食品，用以防沾黏、結塊、酸鹼調節等，但是只准用食品級石灰，也不能超過每公斤10公克的限量，以免因高血鈣症造成腸胃不適、便秘等。
顏宗海說，工業級的石灰當然不能用，因為其不純，最怕有雜質、衛生條件不佳，甚至有危害人體健康的物質混入。
工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】
台灣航空圈怎麼了？繼威航、興航後，全球第3大的達美航空（Delta）撤出台灣，5月24日飛出台北到東京末班機就不飛了。這條接續西北航空，開航56年的老航線走入歷史後，美籍三大航空僅剩聯合航空1家飛台。
達美航空於1986年開航台灣，1996年首度退出台灣市場，之後因合併西北航空，2010年重返台灣。但若回溯西北航空時期，這條台日線是自1960年就開航，迄今飛了56年。
達美航空昨日發表聲明，表示近期因東京羽田機場部分開放以及成田機場交通量減少，決定重新布局從東京出發的航線，受影響旅客將可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
民航局接獲消息後，已緊急聯繫達美，要求妥善處理旅客簽轉，至於對台日線衝擊，一是達美的台日線每天只有1班，二是飛台北－東京航線的航空公司和班機算多，影響有限，也相信達美會妥適處理旅客簽轉問題。
台灣達美周四下午召集全體員工開會，做出台日地勤全撤、在台分公司結束營業決定，消息一出，原本各界還不相信，視為誤傳，不過隨晚間正式通報各旅行社「最後航班」，停飛台日航線也成為定局。
達美半年前停飛東京成田飛紐約、泰國曼谷和日本關西後，就傳出下個停台北，達美當時透過在台窗口說台北─東京不會停飛，未料半年後達美還是宣布停飛，消息突然，直至前天都還在促銷台日機票。
達美的台北－東京航線，是銜接美國本土的延伸線，也就是把台灣乘客帶到東京轉機。沒想到台日線這幾年火熱，載客率水漲船高，意外受到注目，除了時間帶好，加上在傳統航空中票價低，也與廉價航空做出區隔。
達美從東京飛美最多時超過10個航點，目前從東京成田機場飛往美國5個航點，從羽田飛往美國2個航點，去年剛取消從成田飛紐約，原有運力主要轉到中國大陸與韓國，因此總公司決定取消桃園-成田的每日定期航班，改利用聯盟成員華航航班，但須等候核可。
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